بدهی شهرداری از مرز یک همت گذشت / نظام مالی شهرداری‌ها نیازمند بازنگری است

مجتبی قربانی

به گزارش پایگاه خبری تیترشمال؛ در نشست خبری که سه‌شنبه شب با حضور اصحاب رسانه برگزار شد، سیدحسن احمدی، شهردار ساری، به تشریح وضعیت مالی شهرداری، چالش‌های ساختاری، موانع قانونی جذب منابع و همچنین چشم‌انداز سرمایه‌گذاری در این شهر پرداخت.

شهردار ساری با اشاره به روند فزاینده بدهی‌ها گفت: بدهی شهرداری به سازمان تأمین اجتماعی از حدود ۴۰۰ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ به بیش از ۷۵۰ میلیارد تومان افزایش یافته است. این رشد ناشی از تأخیر در پرداخت‌ها و عدم اجرای تهاترهای قانونی در دوره‌های گذشته بوده است.»

او ادامه داد: شهرداری ساری علاوه بر این، حدود ۴۰۰ میلیارد تومان بدهی بابت اجرای احکام قضایی و ۱۱۵ میلیارد تومان بدهی به بانک شهر دارد. با احتساب این ارقام، مجموع بدهی‌های ثبت‌شده شهرداری از مرز هزار میلیارد تومان فراتر رفته است.

 مشکلات ساختاری و انتقادات شهردار

احمدی با انتقاد از برخی نگاه‌های سطحی به حل مشکلات شهری گفت: انتظار اینکه همه معضلات مالی و ساختاری شهرداری ظرف چند ماه حل شود، نادرست است. تجربه کلان‌شهرهایی مانند تهران نیز نشان می‌دهد که حل مسائل ریشه‌دار، نیازمند زمان، برنامه‌ریزی و اصلاحات بلندمدت است.

شهردار ساری از وجود «برخی خیانت‌ها» در بدنه مدیریتی شهرداری خبر داد و گفت: شهرداری ساری در سال‌های گذشته تبدیل به کانون قدرت شده است؛ طبیعی است که چنین جایگاهی مورد طمع برخی افراد قرار بگیرد. متأسفانه در برخی حوزه‌ها شاهد خیانت و تخلف هستیم که روند انجام کار را مختل کرده است.

 موانع قانونی جذب منابع

شهردار ساری در ادامه با اشاره به چالش‌های اداری در مسیر جذب منابع مالی عنوان کرد: حتی اگر فردی فردا قصد کمک ۱۰۰ میلیارد تومانی به شهرداری را داشته باشد، انجام این فرایند به‌دلیل بروکراسی شدید، تصویب در شورای شهر، کمیته تطبیق و ابلاغ نهایی، حداقل ۲۱ تا ۲۷ روز زمان نیاز دارد. جذب منابع سریع، خارج از فرآیند قانونی ممکن نیست.

 محدودیت‌های عملیاتی در ماه‌های اخیر

وی به موانع متعدد در مسیر فعالیت شهرداری نیز اشاره کرد:از حدود ۱۵۰ روز کاری حضورم در سمت شهردار، تنها ۸۰ روز کاری واقعی در اختیار داشتیم. تعطیلات متعدد، قطعی برق، اعتصاب رانندگان و توقف فعالیت کارخانه‌های سیمان باعث شد رکود در صنعت ساختمان – که منبع اصلی درآمد شهرداری است – به شدت شهرداری را تحت تأثیر قرار دهد.

 ناکارآمدی ساختار درآمدی شهرداری‌ها

احمدی تصریح کرد: نظام تأمین مالی فعلی شهرداری‌ها ناکارآمد و ناپایدار است. از زمان خروج شهرداری‌ها از بودجه عمومی دولت در دهه ۶۰، عمده درآمدها از فروش تراکم و عوارض ساخت‌وساز تأمین شده که پایه‌ای غیرقابل اتکا دارد. این ساختار باید مورد بازنگری اساسی قرار گیرد.

 پروژه‌های بزرگ سرمایه‌گذاری در راه است

شهردار ساری در بخش دیگری از سخنانش از آغاز فاز جدیدی در حوزه جذب سرمایه‌گذاری واقعی خبر داد و گفت: از خردادماه امسال دو پروژه بزرگ سرمایه‌گذاری وارد مرحله اجرا شده‌اند. فرآیندهای قانونی شامل فراخوان عمومی، خرید اسناد، ارزیابی فنی و پاکت‌گشایی در حال انجام است و تا پایان شهریورماه دو نوبت پاکت‌گشایی خواهیم داشت.

او افزود: این سرمایه‌گذاری‌ها با حضور مستقیم بنده و گفت‌وگو با سرمایه‌گذاران شکل گرفته‌اند. حداقل ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیارد تومان آورده نقدی تا آذرماه جذب خواهد شد. مجموع ارزش این پروژه‌ها بین ۶۰۰ تا ۱,۰۰۰ میلیارد تومان برآورد شده که این شیوه تأمین مالی و ورود به پروژه‌های سرمایه‌گذاری در شهرداری ساری طی ۴۶ سال اخیر بی‌سابقه بوده است.

 سرمایه‌گذاری واقعی، نه نمایشی

احمدی تأکید کرد: این پروژه‌ها ساختگی یا تبلیغاتی نیستند. فرآیندهای قانونی طی شده، مدل‌های مشارکتی واقعی بوده و هدف اصلی ما افزایش منابع پایدار شهرداری و کاهش اتکاء به منابع ناپایدار است.

مزایده املاک شهرداری

وی درباره فروش برخی املاک شهرداری نیز توضیح داد:مزایده املاک شهرداری به‌دلیل بدهی‌های سنگین و با دستور دادگستری انجام شده است، و خارج از کنترل مستقیم شهرداری بود.

زباله‌های ساری تا آذر سامان‌دهی می‌شوند

شهردار ساری در بخش مهمی از صحبت‌های خود به بحران زباله و بوی نامطبوع ناشی از شیرابه‌ها در ساری اشاره کرد و از برنامه جدی برای حل این معضل تا پایان پاییز خبر داد.

احمدی ادامه داد: با برون‌سپاری جمع‌آوری زباله به شرکت‌های تخصصی، تأمین ۲۸ دستگاه ویژه حمل زباله، و الگوبرداری از شیوه‌های موفق شهرهایی مانند شیراز، تا پایان آذرماه مشکل زباله در شهر به شکل اصولی حل خواهد شد.

وی از احداث سوله در محل سکوهای زباله در کمربندی جنوبی خبر داد که هدف از آن کاهش بوی تعفن شیرابه‌ها و بهبود منظر شهری است.

جمع آوری زباله ساری تنها با پنج دستگاه کامیون

وی با اشاره به فرسودگی شدید ناوگان جمع‌آوری پسماند در این شهر گفت: در زمان ورود من، تنها پنج دستگاه کامیون زباله فعال بود. امروز با تلاش فراوان و با تکیه بر مدل‌های جدید تأمین خودرو، در حال ارتقاء ناوگان به ۲۸ دستگاه هستیم و در حال حاضر ۲۵۰ تن زباله روزانه جمع‌آوری می‌شود و به‌زودی این فرایند نظام‌مند خواهد شد.

شهردار ساری با اشاره به سطح پایین قراردادهای قبلی شهرداری در حوزه پسماند گفت: قراردادهای ما برای جمع‌آوری زباله کمتر از چهار صفحه بود؛ درحالی‌که شهرهایی مثل شیراز با قراردادهای ۳۰۰ صفحه‌ای و جزئی‌نگر توانسته‌اند بهترین سیستم پسماند کشور را پیاده‌سازی کنند. ما این مدل را بومی‌سازی کرده‌ایم و در حال اجرا هستیم.

 آینده ساری از نگاه شهردار

وی با اشاره به اینکه من برنامه دارم، راهکار دارم و مسیر را می‌شناسم و تنها خواسته‌ام این است که اجازه دهید اقدامات به نتیجه برسد و فضای عمومی را با اخبار نادرست و تحلیل‌های سطحی تخریب نکنیم گفت: در نشست آذرماه، گزارش شفافی از جذب منابع، اجرای پروژه‌ها و وضعیت زباله به مردم ارائه خواهم داد.

در پایان، شهردار ساری با قدردانی از همراهی مسئولان استانی گفت:یقین دارم با ادامه این مسیر و همکاری همه‌جانبه، شهرداری ساری از این بن‌بست خارج خواهد شد و در آینده‌ای نه‌چندان دور، شاهد ساری‌ آرایی زیبا و درخور شأن مردم خواهیم بود.

انتهای پیام/